Moteur asynchrone à courant alternatif triphasé.

Le moteur asynchrone triphasé est l’actionneur électrique le plus fréquemment employé dans les applications industrielles.

Ce moteur est capable de développer de fortes puissances mécaniques (jusqu’à 5000 kW) et on le rencontre aussi bien dans l’industrie sidérurgique, que dans le traitement des eaux, l’industrie agroalimentaire, les systèmes d’entrainement et de convoyage, les applications avec variation de vitesse …

1 – Principe de fonctionnement

Le rotor tourne dans le même sens que le champ magnétique.
Sa vitesse est légèrement inférieure à celle du champ magnétique et la différence de vitesse (appelé glissement) explique le terme d’asynchrone.

2 – Constitution

Vue éclatée d’un moteur asynchrone à cage d’écureuil moulée

Les deux principales parties d’un moteur asynchrone triphasé sont :
– Le stator ou partie fixe qui produit un champ magnétique tournant.
– Le rotor ou partie mobile qui, entraîné par ce champ tournant, produit de l’énergie mécanique.

3 – Notion de base alimentation

Ce réseau triphasé est constitué de 3 phases (Ph1; Ph2, Ph3) et d’un neutre.

On désigne un réseau triphasé:

– par les tensions simples et composées: réseau 230 V/400 V. (Tension simple V= 230V et tension composée U= 400V)
ou
– par le nombre de phases et la tension composée: réseau 3 x 400 V. (3 phases avec une tension de 400V entre elles)

– Les tensions présentes entre une phase et le neutre s’appellent les tensions simples et repérées par la lettre (V).
– Les tensions présentes entre deux phases s’appellent les tensions composées et repérées par la lettre (U) avec U= V x √3

4 – Boite à bornes et couplages

Voici une vue du repérage de la boite à borne. Il y a deux manières de câbler ce bornier, ce sont les couplages. Ils sont réalisés dans les deux cas par des barrettes de couplages en cuivre qui viennent se visser sur le bornier.

Lire sur la plaque signalétique du moteur et repérer les tensions, ici 230/400V. La plus petite de ces deux tensions est celle qui doit alimenter les bobinages (ici 230V).
On compare cette tension (ici 230v) à celle de la tension composée du réseau:

Si la tension du moteur est inférieure à celle du réseau alors on fera un couplage étoile.
Si la tension du moteur est égale à celle du réseau alors on fera un couplage triangle.

Il est possible de relier définitivement les bornes pour un couplage étoile ou triangle grâce à des barrettes de couplage.

5 – Synthèse

6 – Sens de rotation :

Pour changer le sens de rotation du moteur, il faut changer le sens du champ tournant En vous reportant au paragraphe constitution du stator, on remarque que si on change l’ordre d’alimentation des bobines (on inverse le branchement de deux phases) on inverse la séquence des champs magnétiques et le sens du champ tournant.