Maintenance : Contrôle d’un moteur asynchrone
Maintenance : Contrôle d’un moteur asynchrone triphasé
Vidéo sur le contrôle des enroulements d’un moteur asynchrone |
CONTRÔLE SENSORIEL
Matériel nécessaire |
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Les sens humain | Le visuel | L’ouïe | Le touché | L’odorat |
MAINTENANCE PRÉVENTIVE |
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Contrôle | Sens humain | Contrôle à faire | Valeur attendu |
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Nettoyer périodiquement la grille d’aspiration du capot ventilateur, pour que ce dernier puisse assurer correctement le refroidissement du moteur. |
Pas de poussières qui peuvent empêcher le refroidissement. |
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Si le moteur est équipé de graisseurs, garnir ces derniers de graisse pour roulements. |
Palier graissé. |
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Contrôle du silence de fonctionnement en rotation manuelle.
Remplacement des pièces d’usure : |
Pas de blocage, ni de bruits anormaux |
MAINTENANCE CORRECTIVE |
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Par suite de la défaillance d’une protection ou à cause d’une erreur de raccordement, le bobinage du stator peut être coupé ou en court circuit. Le bobinage doit être refait par un atelier spécialisé.Pour un moteur standard de faible puissance, le coût du rembobinage risque d’être pratiquement le coût d’un moteur neuf. |
CONTRÔLE ÉLECTRIQUE (3 étapes) |
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Pour votre sécurité : le moteur doit être consigné ! Le couplage du moteur (étoile ou triangle) est réalisé par des barrettes conductrices qui permettent de relier les enroulements entre eux. Il est nécessaire de les retirer (après avoir repéré leur position) afin d’éviter de fausser la mesure de l’isolement des bobinages entre eux. |
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Contrôle de la continuité des bobinages à l’aide d’un ohmmètre. Ce contrôle permet de vérifier la continuité des bobinages, c’est-à-dire qu’ils ne soient pas coupés.Résultats attendus : résistance ≠ 0 Ω résistance ≠ infini résistance identique sur les 3 bobines. |
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Contrôle de l’isolement des bobinages entre eux.
Ce contrôle permet de vérifier que les bobinages ne se touchent pas entre eux. L’emploi d’un mégohmmètre est recommandé pour ce type de contrôle. Il délivre une tension de 500 V à 1000 V obligatoire pour l’efficacité de ce contrôle. Résultats attendus : |
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Contrôle d’isolement entre les bobinages et la masse du moteur.
L’emploi d’un mégohmmètre est recommandé pour ce type de contrôle. Résultats attendus : |